Après un démontage sans histoire voilà le cadre nu

La peinture est très usée et part facilement au décapant chimique et au Karcher. Je finis à la brosse nylon sur la perceuse.

La fourche décapée au décapant chimique avant brossage

Le résultat est très satisfaisant , l’acier est en très bon état. Je vire les supports de pompe à vélo , les passants du fil électrique de l’éclairage arrière , le support de dynamo et une butée de gaine et je peaufine le décapage à la brosse métallique

Voilà la base , c’est pas tout neuf mais plutôt en assez bon état. Le principal est de récupérer le cadre et quelques pièces.

 Les moyeux devraient pouvoir servir.

 Les freins aussi sont en bon état et avec un bon nettoyage devraient briller comme au premier jour.

Un très beau pédalier

 Le dérailleur arrière en état convenable sera aussi exploitable

 La potence et le cintre qui vont partir à la poubelle , j'ai mieux à mettre dessus...

et ben , ça n'a pas été facile, il a fallu beaucoup de dégrippant et d'huile coude , et aussi la scie à métaux et l'étau pour dévisser les pièces les plus récalcitrantes.

le cadre ( presque ) nu...

je n'ai pas réussi à démonter la cuvette droite. Ce n'est pas trop grave , elle est en bon état et je remettrai un pédalier avec ce type d'axe donc elle peut rester en place.

Il y a quand même beaucoup de rouille , j'ai fait quelques essais de décapage pour voir comment c'est en dessous , ça à l'air bien attaqué mais sauf mauvaise surprise ça devrait être possible de refaire une belle peinture pour masquer tout ça.

La fourche

Le cintre , pas certain de pouvoir en faire quelue chose , il est vraiment très attaqué. Plus d'une demi-heure rien que pour démonter la potence qui était bien grippée.