• Toujours très satisfait de mon Spécialized SL3 Sworks , mais ayant envie d'un peu de changement je lui ai refait une beauté pour lui donner une allure plus sport , un petit côté racing.
    C’est pas très compliqué de trouver des sources d’inspiration dans ce domaine il suffit d’aller voir du côté des voitures de sport. Et comme j’aime la sobriété quoi de mieux qu’une Porsche. Une Porsche blanche. Blanche et tunée.

    sources d'inspiration

     Du coup je ne me suis pas contenté de juste repeindre le cadre , tout y est passé ou presque , cadre tige de selle , potence , pédalier , plateaux , freins , manettes , jantes , moyeux , écrous de rayons , seuls les dérailleurs sont restés intact.
     

    Et voilà le résultat.

    Mon vélo de course

    Mon vélo de course

    Mon vélo de course

    Mon vélo de course

    Mon vélo de course

    Mon vélo de course

    Mon vélo de course

    Mon vélo de course

    Mon vélo de course

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  • C'est avec grand plaisir que je vous présente le dernier vélo sorti de l'atelier Mac Cycle. Il s'agit donc de mon nouveau vélo , pour un retour aux sources , une machine simple mais au fonctionnement précis et efficace , sans complications inutiles avec juste ce qu'il faut pour avaler les kilomètres dans le plus grand confort , mais sans négliger l'esthétique parce ce que c'est toujours mieux de rouler sur un beau vélo !

    Peinture noire mate avec raccords couleur cuivre et logos en alu gravé couleur chrome et cuivre.

    prêt pour explorer et voyager sur les petites routes des Monts d'Arrée .......... et d'ailleurs.

    Et pour cela j'ai choisi un cadre acier à raccords avec une paire de roues à jantes plates 36 rayons croisées par 3 et munies de pneus Continental GP4000S pour un mélange parfait d'efficacité et de confort. Des garde-boue Salmon discrets et protégeant parfaitement des projections sur les routes parfois humides du centre finistère.

    Sur le cintre Champion qui bien que d'une autre époque s'avère très ergonomique , des poignées de freins Dia Compe à l'ancienne mais largement aussi efficaces que des modèles dont le prix dépasse celui de ce vélo complet... Et toujours pour le confort une superbe guidoline en cuir Brooks. Et de gaines couleur chrome pour harmoniser le poste de pilotage.

    Une paire de freins Dia Compe aussi simples qu'élégants et qui , sans offrir la puissance de freinage d'une paire de Dura Ace direct mount , permettent de s'arrêter sans soucis dans toutes les situations.

    pour la transmission  un pédalier Stronglight vintage , des dérailleurs Dura Ace et des manettes au cadre Dura Ace. Le fonctionnement est vraiment parfait , rapide et très précis , parfaitement silencieux , rien à envier aux systèmes les plus récents. Après quelques dizaines de kilomètres je passe les vitesses sans même avoir besoin de jeter un œil aux manettes et quel confort de pouvoir passer autant de rapports que l'on veut d'un seul mouvement.

    Toujours au chapitre du confort , une selle Brooks Team Pro qui en plus de son étonnant confort apporte une touche d'élégance au vélo.

    Et pour finir deux porte-bidon chromés avec une subtile finition cuir , là encore discret efficace et élégant.

    Après deux sorties et une centaine de kilomètres les réglages sont validés et je dois dire que c'est un vrai plaisir de rouler sur ce vélo. Bien sûr avec plus de 5kg de plus que mon Spécialized SL3 SWorks monté en Sram Red et une rigidité bien moindre je ne risque pas de battre des records mais ce n'est pas le but et le principal c'est bien d'avoir du plaisir à rouler sur un beau vélo, le reste...

     


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  • Les travaux de restauration avancent bien même si finalement le cadre présenté dans le précédent article ne sera pas le bon : un peu trop ancien pour le monter comme je le souhaitais.

    Mais pas de problème j'en avais un autre tout aussi beau accroché dans un coin de l'atelier et qui n'attendait que d'être décroché de son clou pour vivre une deuxième jeunesse. Sa nouvelle peinture Mac Cycle est en cours...

    En attendant je suis retourné fouiller dans les diverses caisses de mon atelier pour y trouver quelques vieilles pièces qui après un bonne remise à neuf seront parfaites pour monter sur le vélo.

    tout d'abord une paire de jantes Mavic à pneu en alu. En dessous dans son jus et au dessus qui a déjà reçue un bon coup de chiffon.

    jantes

    Pour aller avec un ancien moyeu Shimano 600 pour l'arrière et un antique moyeu simplex pour l'avant qui seront montés avec 36 rayons DT Swiss

    moyeuxquelques pièces pour mon vélo

     

    Une paire de freins Dia Compe , un dans son jus et l'autre après traitement à l'huile de coude .

    quelques pièces pour mon véloquelques pièces pour mon vélo

    Un cintre Champion

    quelques pièces pour mon véloquelques pièces pour mon vélo

    Un dérailleur avant Shimano 7400

    quelques pièces pour mon vélo

     

    Mais aussi quelques pièces neuves comme une magnifique selle Brooks et sa guidoline assortie , accessoires indispensables à un vélo vintage...

    quelques pièces pour mon véloquelques pièces pour mon véloquelques pièces pour mon vélo

    Une paire de poignées Dia Compe pour aller avec les freins.

    quelques pièces pour mon vélo

    Et un pédalier Stronglight vintage

     

    que j'ai légèrement modifié pour le transformer en un pédalier Mac Cycle...

    quelques pièces pour mon véloquelques pièces pour mon véloquelques pièces pour mon vélo

    Manque encore deux trois pièces et le montage final qui arrivent bientôt...


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